本月底，第一艘運載巴西玉米的貨輪啟航前往中國。巴西船運公司的數據顯示，該貨輪裝有約6.8萬噸玉米，采購商是中糧集團。本月還有3艘貨輪預定啟航，此次巴西對華玉米出貨總量接近20萬噸。

巴西農業部早前接受媒體采訪表示，巴西開始向中國出口玉米是一項重要里程碑，“不會達到大豆交易水平，但這仍是一個歷史性時刻?！?/p>

早在2014年，中國與巴西就簽署了允許巴西玉米進入中國市場的相關議定，但彼時受各種問題制約進口；今年5月，中國海關總署與巴西農業部簽署《巴西玉米輸華植物檢疫要求議定書》，為巴西玉米輸華鋪平了道路；11月初，中國海關總署公示了136家巴西企業獲準向中國出口玉米。

此前，我國絕大部分進口玉米來自美國和烏克蘭，兩國玉米在2021年分別占我國玉米進口總量的70%和29%。

巴西農產品經紀公司分析師瓦爾尼預計，將有更多運送玉米的貨輪開往中國。巴西政府表示，此舉可能推動對中國的玉米出口，重塑全球貿易流動。

綜合進口政策、種植周期等因素，預計巴西玉米在2023年二季度末開始大量發運中國，在三季度達到國內。

為何從巴西進口？

受龐大的養殖業支撐，玉米是我國重要的飼料原料，但國內玉米產量長期不能滿足自身需求。

美國和烏克蘭是我國進口玉米的主要來源國，2021年，兩國分別占我國玉米進口總量70%和29%。烏克蘭危機爆發后，全球糧食供給充滿不確定性，我國玉米進口對單一渠道依賴加重。

美國、中國、巴西是世界排名前三的玉米生產大國，巴西自然成為開拓玉米進口渠道的選擇。

巴西玉米收獲主要為兩季，第一季約在每年2月收獲，占全年產量約22%，主要用于國內供給，所以1-6月是出口淡季；出口大頭則是第二季，收獲時間在每年的6-8月，出口期在7-11月，與我國玉米青黃不接的時間段剛好重合。

早在2014年，中國與巴西就簽署了允許巴西玉米進入中國市場的相關議定，但彼時受植物檢疫方面的問題制約進口放緩。從地理位置來看，從巴西運輸相比于從美國運輸周期更長，成本更高，不少中國企業望而卻步。因此，兩國雖然簽署了相關協議，但2014年以來巴西出口中國的玉米量很少。

過去幾年間，中巴兩國圍繞植物檢疫的問題進行多次磋商，最終在今年5月，中國海關總署與巴西農業部簽署《巴西玉米輸華植物檢疫要求議定書》，為巴西玉米輸華鋪平了道路。

據美國農業部數據，巴西近年的玉米產量約占世界總產量的11%，僅次于美國和中國，但其出口總量占比高達26%，位居全球第二。

玉米價格影響

數月以來，我國從美國和烏克蘭進口玉米量短期出現下降。市場人士認為，這會對全球玉米價格產生一定程度的影響：減緩美國玉米出口速度與數量，降低美國玉米出口價格。

但也有數據表明，墨西哥對美國玉米的需求旺盛，其采購數量的增加彌補了中國對美國玉米需求的減少，對美國玉米價格具有支撐作用。

美國農業部周度出口銷售報告顯示，本年度迄今美國玉米出口銷售總量（包括已出口和未裝船合同量）1775萬噸，同比下降48.4%，美國對華玉米出口銷售總量350萬噸，同比降低70.8%。目前巴西玉米價格低于美國玉米。

中華糧網易達研究院副院長張智先對《期貨日報》分析，從近期對國內種糧農民庫存、玉米貿易商與下游需求企業采購意愿及價格預期等的調研情況來看，短期內國內現貨市場玉米價格會維持強勢。雖然未來我國從巴西進口的玉米數據會不斷增長，但在可以預期的時間內，還是無法令國內玉米市場供應結構發生質變。

張智先認為，從巴西進口玉米只是增加了一個國內玉米的供應渠道，有利于玉米進口來源地與供應結構多元化，但相較于國內玉米產量來說，進口量只占很小一部分，國內玉米的價格高低最終還是要看市場供需。

我國玉米需求主要來源于加工和飼用，其中飼用需求約占65%，加工需求約占25%。今年前兩個季度，受俄烏沖突、小麥高價等因素支撐，玉米價格不斷上漲，后面稍有回落。

巴西玉米容重方面以二等為主，受種植和收購方式影響，商品玉米破損較高（多數破損粒在8-10%），跟美國玉米相當。大機器收割也會讓玉米雜質較多，據上海鋼聯農產品網分析，進口玉米在成本方面或較國產玉米增加80-100元/噸費用。